martes, 16 de enero de 2018

Faro Punta Medanos

Fotos actualizadas de este faro. Con cambio de esquema se encuentra en las mismas condiciones miserables que hace 11 años cuando fueron tomadas las fotografias anteriores. Ante la duda lo cerramos, claro (?).
Se encuentra a 20 Km al sudeste de Mar de Ajo.
Fotografias 13Ene18.



lunes, 30 de octubre de 2017

Faro Colonia del Sacramento

El Faro de Colonia del Sacramento está ubicado sobre la costa del Río de la Plata, en Colonia, Uruguay. Fue construido en enero de 1857.  Tiene una estructura única de base cuadrada y torre cilíndrica que llega hasta la linterna, fue armado sobre una de las antiguas torres del Convento de San Francisco, cuyas ruinas se encuentran al pie del faro.
Su altura es de 26 metros y posee un alcance luminoso de 7,8 millas náuticas.
La energía utilizada por este faro fue variada, primero utilizó lámparas de querosene, luego gas acetileno, electricidad y en 1997 se implementaron los paneles solares.
Número internacional G0756
Número nacional RF 192
Información general
Coordenadas 34°28′22″S 57°51′06″O
Ubicación: Colonia - Uruguay.
Luz rojo
Fases 9 s
Alcance 7,8 M
Autoridad portuaria Armada Nacional.
Construcción 1857
Sistemas de alimentación
Energía solar paneles solares








lunes, 22 de febrero de 2016

Faro Isla Farallon Uruguay

Se encuentra emplazado en la Isla Farallon, frente a la costa de Colonia, Uruguay. Inicio su operacion el 01 Octubre de 1876. Torre cilíndrica de fibra de vidrio, con 4 franjas blancas y 3 rojas, con base de hormigón, mampostería y construcción al pie pintadas de blanco. Tiene una cúpula a franjas radiales rojas y blancas. Desde 1928 posee una maquinaria que le permite funcionar de forma autonoma. En caso que las mantillas que producen el foco de luz se quemen, se reponen solas por medio de un mecanismo. Luego se reemplazaría el gas acetileno por dos paneles solares.
Tiene una altura de 24 metros y un alcance luminoso de 10,2 millas náuticas.
Número internacional G0762
Información general
Coordenadas 34°29′05″S 57°55′04″OCoordenadas: 34°29′05″S 57°55′04″O.
Ubicación: frente a las costas de Colonia Uruguay
Isla Isla Farallón.
Luz blanca.
Fases 10 s.





viernes, 5 de febrero de 2016

Faro Quequen

Nuevas fotografias, aunque no recientes, de este hermoso faro. Noviembre de 2013.







Faro de Mar del Plata - Punta Mogotes

Fotos adicionales para este faro, de Noviembre de 2013.



jueves, 19 de noviembre de 2015

Faro Cerro de Montevideo

Está ubicado en la Fortaleza General Artigas, en el barrio Cerro, Montevideo, Uruguay. Fue inaugurado e iluminado por primera vez el 4 de abril de 1802.  En 1942 el sistema lumínico fue electrificado, reemplazando a las lámparas a vapor de querosén por una lámpara incandescente de 1500 W de potencia. 
Torre circular de mampostería y edificaciones al pie Blanca. Cúpula Blanca. 8.0 metros.
Posición 34º53'18'' S   56º14'34''W.
Elevacion: 148 mts.


domingo, 1 de diciembre de 2013

Faro San Matias - San Antonio Este.

En la Provinica de Río Negro y en el Golfo San Matías, se encuentra este faro, que fuera instalado en reemplazo del antiguo faro Villarino a fines de setiembre de 1924.
 Situación geográfica
Lat. 40°49' S  Long. 64°43' W
 Su estructura es una torre troncopiramidal de hierro, de 16 metros de altura, inicialmente alimentada con gas acetileno y con un alcance de 17,5 millas náuticas. En enero de 1983 fue electrificado con paneles solares que modificaron su alcance óptico a 12 millas. La característica diurna la brindan chapas horizontales pintadas de blanco.
 Origen del topónimo:
El gofo San Matías, de quien el faro toma el nombre, fue descubierto por Magallanes en el siglo XVI y bautizado de así porque llegó hasta el golfo el día del santo, un 24 de febrero de 1520.


lunes, 18 de noviembre de 2013

Faro Punta Piedras

Faro no habitado de la Marina Argentina que se encuentra en la ubicación 35°27′00″S 57°09′00″O en la parte final del río de la Plata, en el extremo norte de la bahía de Samborombón y cerca de la desembocadura del río Salado, al noreste de la Provincia de Buenos Aires, Argentina. Es el último faro del Río de La Plata (viendo de Norte a Sur) y es el faro más septentrional del territorio continental argentino. Se halla dentro de la Estancia "Rincón Grande". Entre sus objetivos cumple con alertar a los navegante sobre la presencia del «banco Piedras», el cual se extiende dentro del río por unas 17 millas náuticas.
 En un comienzo en el lugar se había instalado una baliza pero en noviembre de 1916 se construyó el faro en su reemplazo. Su aspecto no ha variado desde entonces y se trata de una torre troncopiramidal de hierro, en cinco tramos a rayas alternadas blancas y anaranjadas, de 31 metros de elevación. Su alcance nominal es de 15,1 millas náuticas. Su fuente de alimentación son paneles solares que cargan baterías fotovoltáicas. La torre es de hierro, cuadrangular, con diez tramos de barandilla y con una plataforma superior que soporta la linterna. Tormentas severas con fuertes vientos la voltearon en diciembre de 1975 y diversos problemas técnicos incidieron para que recién se la reinstalara en 1983.

Fuente y agradecimiento: SHN.
Fotografias: fabian Pesikonis.

domingo, 21 de julio de 2013

Faro San Antonio

El Faro San Antonio, según los datos del Servicios de Hidrografía Naval, fue puesto en servicio el 1° de Enero de 1892. El Faro e instalaciones se encuentran asentados en una fracción de tierra cercana al paraje Punta Rasa (extremo Sur de la Bahía Samborombón), en el Partido de La Costa, (en ese entonces Partido de Gral. Lavalle), en la provincia de Buenos Aires, siendo la misma donada oportunamente por la sucesión D. Federico Leloir y aceptada por el Estado Nacional por Decreto del 1° de Febrero de 1919, siendo la superficie de las tierras que circundan al faro estimada en 12,25 has.
Formando parte de la cadena de señales luminosas erguidas en toda la Costa Atlántica, el Faro San Antonio esta emplazado a 9 Km. al norte de San Clemente del Tuyú, ubicado geográficamente en 36°18'24"Latitud Sur 56°46'25" Longitud Oeste, en Punta Rasa, que constituye la extremidad norte del Cabo San Antonio, donde desemboca el Río de la Plata en el Océano Atlántico. Comenzó su construcción en el año 1890 y fue puesto en servicio el 1ero de enero de 1892. Realizado en París, Francia mediante el sistema "Barnier", fue trasladado a nuestro país desarmado, para proceder luego a su armado e instalación.
 Consta de una columna central de hierro de 63 metros, sostenida por un trípode de metal apoyado sobre una base de hormigón armado. La columna tiene un diámetro de 1,80 metros, que forma al mismo tiempo la envoltura exterior de la escalera de caracol, de 298 escalones. La torre esta coronada por una cúpula cilíndrica de 4 m. de diámetro exterior, dividida en dos cámaras: la primera para observación y la segunda es una sala de guardia e iluminación, comunicadas ambas por una escalera rápida.
Desde la parte superior, el paisaje circundante se puede observar a través de una garita de vidrio, con 14 ventanillas rectangulares. El casquete esférico que lo cubre, sostiene una veleta cuya asta sirve al mismo tiempo de pararrayos, estando en comunicación eléctrica con el suelo por intermedio de un cable de cobre de 10 mm. de diámetro. Completan su estructura una vivienda al pie de la torre. Contaba antiguamente con caballeriza construida en madera y techo de cinc, polvorín, deposito de materiales, cuadra de marineros, galpón, aljibe y molino.
 El sistema de iluminación se alimentaba a querosén hasta el año 1926, luego se utilizo gas acetileno hasta el año 1970 y de allí, hasta la actualidad, funciona con sistema eléctrico, habiéndose renovado recientemente su equipo lumínico. La luz es blanca, giratoria, de 30" en 30", siendo la luz de 12" y el eclipse de 18"; este último no es total. El haz de luz tiene un alcance luminoso de 21 millas ( 40 Km. aprox.).
En ese entonces el faro contaba con telégrafo y teléfono en comunicación con la Oficina del Telégrafo Provincial de General Lavalle. Las comunicaciones telegráficas debían dirigirse a: Faro San Antonio- General Lavalle y las postales lo mismo que la anterior agregándole F.C.S. (Ferrocarril Sud).

Los hombres que trabajaban en el faro contaban con una lancha salvavidas, un bote salvavidas, un carro con sus correspondientes guarniciones, un sulky y diez caballos. El aprovisionamiento de víveres se realizaba de distintas formas: la carne se obtenía en las estancias de los alrededores y el pan se traía de General Lavalle, la verdura de las quintas que poseía el faro. El resto de la provisión era llevada a cabo por la Dirección General Administrativa la que remitía todos los víveres por intermedio de los transportes de la armada. La División de Hidrografía, Faros y Balizas proveía material para el funcionamiento del propio faro. Los buques se acercaban a una distancia de 4 millas de la costa y luego se desembarcaba el combustible y otros suministros con los botes.

Fuente y agradecimiento: http://www.oni.escuelas.edu.ar/
Fotografias: Fabian Pesikonis

lunes, 2 de julio de 2012

Faro Golfo Nuevo

Se encuentra en el golfo homónimo, al sudoeste de península Valdés, en la provincia del Chubut. Su construcción comenzó en el mes de agosto de 1916 y fue librado al servicio en octubre del mismo año. El buque petrolero "Ministro Ezcurra" fue el encargado de trasladar los materiales y el personal.
En el año 1990, el faro dejó de terner utilidad náutica. El Honorable Consejo Deliberante de la ciudad de Puerto Madryn solicitó la donación del mismo al Servicio de Hidrografía Naval, para conservarlo como monumento histórico, hecho que se concretó mediante un Acta el 12 de abril de 1991 firmado por el Contraalmirante Alfredo Yung, en ese entonces Jefe del Servicio y el Intendente de Puerto Madryn.

Característica diurna: garita roja, 2 franjas horizontales blancas y una central roja.
Estructura: torre troncopiramidal de hierro.
Altura: 15 metros.
Elevación sobre el nivel medio del mar: 34,5 metros.



Fuente y agradecimiento: Servicio de Hidrografia Naval.
Fotografias: Fabian Pesikonis.

viernes, 20 de enero de 2012

Faro Rio Negro

Este faro es el más antiguo en funcionamiento y el primero en la costa atlántica patagonica. Se halla ubicado en la desembocadura de Río Negro, junto al balneario el Cóndor, conocido por los lugareños como la boca. La construcción del faro se empezó el 2 de diciembre de 1886 y a fines de abril de 1887 estaba concluido. Su situación geográfica sobre la barranca sur de la desembocadura del Río Negro en Latitud 41° 03' 23'' S, Longitud 62° 48' 10'' W.Este faro imito el diseño aplicado para el faro San Juan del Salvamento (faro del fin del mundo) en la Isla de los Estados. Una vivienda octogonal con una luz sobre el centro del techo circular de chapa. Pero a diferencia del de Tierra del Fuego - Reconstruido con maderas por la Armada Argentina y un grupo de científicos franceses en 1998- el faro cercano a Viedma luce impecables paredes blancas de cemento y despide su señal lumínica desde una torre. La torre cilíndrica es de 12 mts. de color blanca y con una garita. También posee un armazón de hierro para colocar los faroles de 1,40 mts. Su altura total es de 16,5 m.

Este faro posee equipo de emergencia y su elevación sobre el nivel del mar es de 43,5 Mts. El faro toma el nombre del río homónimo que fue descubierto por el piloto Bruñuel y el Teniente de Infantería. Según el Padre Falkner, este río era llamado 'kuru leuvu' por los nativos que, en araucano significa: Kuru: negro Leuvu: río.









Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fuente y agradecimiento: ONI Escuelas.